法制晚报讯（记者 周超）继本月中旬，地铁1号线首扇屏蔽门在南礼士路装置，今日清晨，本市最终1条没有屏蔽门的地铁线也开端在安定门试点装置。

  北京地铁2号线是本市的一条环线地铁，也是全中国第一条环形地铁道路年景环线号线等算是本市最老的地铁线。而这两条地铁线也由于一向没有屏蔽门，经常产生乘客跳轨事情，而遭诟病。此次屏蔽门装置，意味着本市悉数地铁线都有屏蔽门，并且市民地铁出行安全更有保证。

  今日零时30分，在2号线安定门站台上，试点装置站台门工程真实开端。此次试点装置是在安定门站外环站台中部向两边来装置，第一批装置7扇门体。清晨，在地铁停运后不久，屏蔽门从太平湖车辆段通过轨道车运送至安定门站站台，到达站台后顺次码放在装置的当地邻近。接着进行的作业便是站台放线、重复承认尺度，尽可能减小装置差错。尺度承认好之后，要拆下预先设置的挡板显露装置点，接着进行站台门定位联接以及滑动门门体的开端笔直水平调整。 最终装置、固定门体。

  北京地铁介绍，地铁2号线安定门站屏蔽门工程通过两个多月的施工，站台板结构加固作业已悉数完结。前期站台板加固作业的顺利完结，为今日站台门门体的装置作业做了足够的预备。

  屏蔽门装置工程给我们最直观的感触便是站台上加了个门体，但其实该项工程涵盖了站台板加固、机房改造、站台门门体装置及监控、通讯、火灾主动报警、给排水及消防、动力照明、通风空调体系等多个专业的改造作业。所以，在站台板加固后装置门体的一起，其他专业施工也会替换进行。

  作为1、2号线屏蔽门改造工程的重要部分，1、2号线个月的施工现在已悉数竣工。该作业是为了合作站台门的装置将行车左边的触摸轨从头布置于行车方向的右侧，原左边触摸轨撤除。共触及1号线座车站（除苹果园、古城、八角游乐园）、2号线座车站。

  为不影响广阔乘客的出行质量，地铁公司采取了不断运改造的方法，所以只能使用夜间短短3小时的检修时刻进行施行工程，其施工难度和压力极大。 今日清晨开端，3个多小时，地铁2号线首扇屏蔽门在安定门站的站台中部悄然立起。安定门站后还将接着来进行装置门体作业，并在后期还会对门体进行微调。北京地铁提示，乘客不要依靠装置的屏蔽门。别的，估计最快，1、2号线年末竣工。到时，一切的地铁线路均将有屏蔽门。